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レガシィツーリングワゴンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  スペーシアベース
VS
15万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
701 中古車掲載台数 527
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD ETC・フルセグ・スマートキー・エンスタ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ターボ車/レーダー探知機付き/

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アーバンセレクション 4WD 社外ナビ 地デジ BT ハーフレザー 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD STiマフラーフロントアンダースポイラー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT D型 柿本改 STI18AW ETC Pシート HID

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD /5MT/後期/17AW /Stiエアロ/BILSTEIN/HID

    本体価格
    64万円

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    140万円

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    137.5万円

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    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突軽減B AAC LEDライト

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター クルコン

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD クルコン 4WD LED シートヒーター i-stop

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシアベース XF リフトアップ 

    本体価格
    149万円

関東
281
67.9万円
関西
86
75.5万円
東海
53
66万円
北海道
81
61.3万円
九州
40
64.3万円
東北
45
56.2万円
北陸・甲信越
52
64.1万円
中国
24
56万円
四国
39
82.4万円
地域別台数
関東
90
141.9万円
関西
117
141.1万円
東海
71
143.4万円
北海道
20
153.6万円
九州
91
144.8万円
東北
52
154.1万円
北陸・甲信越
29
141.9万円
中国
35
144.1万円
四国
22
145.2万円

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レガシィツーリングワゴンとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  スペーシアベース
236.3万円418.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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