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レガシィツーリングワゴンとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  パッソセッテ
VS
7万円470万円
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中古車相場 23.5万円288.8万円
パッソセッテの相場表を見る
644 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 S402 4WD 6速MT/ブレンボ/BBS18インチ/STiゲノムマフラー/リップスポイラー/マッキントッシュ/ETC/103000km時タイベル交換

    本体価格
    200万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 最終型 サンルーフ ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト Sキー2個 ETC アイサイト クルコン サイドモール 前席パワーシート 電子パーキングブレーキ 革巻きハンドル タイミングチェーン 1オーナー 禁煙

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD テイン車高調 フジツボマフラー ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ車 車高調 STIフロントリップ 社外マフラー STIパーツ 社外18AW Bカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み362

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD HDDナビ フルセグTV ブレンボブレーキ

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 1オーナー/5速MT/4WD/純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT 後期 アプライドモデルF型 マッキントッシュオーディオ 社外メーター フロント・リアフォグライト ミラーウィンカー 運転席側パワーシート ハンドルスイッチ スマートキー 18インチアルミホイール

    本体価格
    127.3万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    51.2万円

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    49.1万円

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    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 1.5 3列シート7人乗り キーフリーシステム ディスチャージヘッドランプ 15インチAW

    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
    35万円

関東
245
69.8万円
関西
91
84.3万円
東海
62
66.4万円
北海道
76
70万円
九州
41
73.4万円
東北
41
61.6万円
北陸・甲信越
33
61.2万円
中国
13
75.7万円
四国
42
94.5万円
地域別台数
関東
2
27.3万円
関西
3
41.2万円
東海
0
---
北海道
1
51.2万円
九州
0
---
東北
1
288.8万円
北陸・甲信越
1
36.8万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとパッソセッテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  パッソセッテ
236.3万円418.7万円 新車時価格 149万円203.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
1998~2498 排気量(cc) 1495
170~300 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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