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レガシィツーリングワゴンとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 517万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
757 中古車掲載台数 230
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 本革シート ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT シートカバー茶

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD D型 600台限定車 ワンオーナー車 ナビ

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外ブースタトメーター アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 衝突軽減B 追従型クルコン SR BT 1年保証

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD BスポーツGパッケージナビBカメラETC

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 純正ナビ 地デジ Pスタート 後期型

    本体価格
    21.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    599万円

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    623万円

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    本体価格
    625.8万円

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    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ ツインムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    613.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/12.3型ナビTV

    本体価格
    629万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    539.8万円

関東
301
69.5万円
関西
92
68.9万円
東海
64
64.2万円
北海道
89
60.6万円
九州
46
65万円
東北
50
60.1万円
北陸・甲信越
53
64.2万円
中国
25
53.7万円
四国
37
86.5万円
地域別台数
関東
54
613.5万円
関西
64
607.7万円
東海
33
611.5万円
北海道
5
630万円
九州
25
637.4万円
東北
7
608.8万円
北陸・甲信越
21
596.6万円
中国
13
630.6万円
四国
8
614.2万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウンスポーツ
236.3万円418.7万円 新車時価格 590万円820万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1998~2498 排気量(cc) 2487
170~300 最高出力(馬力) 177~186
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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