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レガシィツーリングワゴンとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとTR-3の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トライアンフ  TR-3
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 518万円770万円
TR-3の相場表を見る
551 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD フルセグナビ&Bカメラ スマ-トキ- 禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD スバル/前期型/マニュアルモードシフト/純正ビルシュタイン/ハーフレザーシート/パワーシート/キセノン/キーレス/純正17インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙車 アイサイト ハーフレザーシート バックカメラ 社外HDDナビ Bluetooth ETC HIDヘッドライト フォグ SI-DRIVE アクセスキー プッシュスタート SI-DRIVE 純正17インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TSタイプR Bリミテッド 4WD トラストマフラー ビルシュタインダンパー

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD BOXER 2-Stage twin turbo 4WD 5速マニュアル MOMOステアリング タワーバー カロッツェリアナビ オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 鑑定済認定車・後期型・SDナビテレビ・バックモニター・ハーフレザーシート・電動シート・柿本マフラー・ブラックフェイスライト

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期 6速MT ガナドール音&HKSフロントパイプ タイベル交換済

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS-V 4WD 5速マニュアル走行71420KMETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・プッシュスタート・パドルシフト・ウィンカーミラー・純正17インチアルミ

    本体価格
    41.8万円

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    応談

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  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

関東
231
70.9万円
関西
83
77.8万円
東海
34
74.2万円
北海道
58
64.8万円
九州
39
82.4万円
東北
29
60.1万円
北陸・甲信越
30
78.7万円
中国
10
73万円
四国
37
98.1万円
地域別台数
関東
3
644万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとTR-3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トライアンフ  TR-3
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は551台、TR-3の中古車は4台掲載しています。
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