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レガシィツーリングワゴンとカムリを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとカムリの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国トヨタ  カムリ
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 355.3万円
カムリの相場表を見る
613 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ドライブレコーダー ETC パワーシート 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正ホイール フォグランプ クルーズコントロール Bluetooth スマートキー スペアキー

    本体価格
    67.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD AT車 ワンオーナー 特別仕様車

    本体価格
    192万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GTスペックB  後期 サンルーフ 6速MT 

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 1オーナー車・禁煙車・フルチューン車・インプレッサ用EJ25ターボエンジン乗換公認・6速MT・ビッグキャリパー・17インチアルミホイール・ハーフレザーシート・エアコン・CD・パワステ・HID・

    本体価格
    470万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入れ レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 純正5MT 車高調 HKSマフラー アドバン18AW

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速MT 純正アルミ 社外マフラー ローダウン キーレス ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD ドラレコ 障害物センサー フルセグTV ETC クルコン 純正アルミホイール CD/DVD/ラジオ再生 盗難防止装置 電格ミラー フロント・リアフォグランプ HID MTモード付

    本体価格
    28.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i スマートセレクション 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正アルミ キセノン ETC パワーシート 後期型

    本体価格
    23.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD マッキントッシュサウンド 12スピーカー ナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ パワーシート HIDヘッド ETC スマートキー フルセグ地デジTV 18インチAW ターボ

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行 左ハンドル ハーフレザー ローダウン 日本語ナビ バックモニター

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行車/左ハンドル/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/TRC/トヨタセーフティセンス/パドルシフト/レザーステア・シフト/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/

    本体価格
    355.3万円

関東
236
70万円
関西
89
82.1万円
東海
45
69.2万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
1
355.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レガシィツーリングワゴンとカムリのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国トヨタ  カムリ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 2500~3500
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は613台、カムリの中古車は2台掲載しています。
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