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レガシィツーリングワゴンとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国トヨタ  プリウスv
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 188万円260万円
プリウスvの相場表を見る
619 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期型 STIエアロ STIアルミ 衝突軽減 レーンキープ アダプティブクルーズ ハーフレザーシート パワーシート ナビ フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ HIDヘッドライト AW18インチ スマキー

    本体価格
    82.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT/4気筒DOHCエンジンSTiゲノムマフラー/マッキントッシュ

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD パワステ CD MD パワーウィンドウ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD タイミングベルト交換済 メンテナンス記録簿あり ドライブレコーダー パワーシート ETC フロントフォグランプ キーレスエントリ

    本体価格
    37.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジ アイサイト パワーシート パドルシフト レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール トノカバー ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD STIリップスポイラー 4WD アイサイト 社外カロッツェリアナビ クルーズコントロール パドルシフト パワーシート 電子パーキングブレーキ 純正17インチAW ETC アイドリングストップ 車線逸脱

    本体価格
    64.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ツインターボ

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル 20インチアルミ オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル/US純正ホワイト/USヘッド/USテール/US純正オーディオ/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    188万円

関東
243
72.5万円
関西
89
87.6万円
東海
41
82万円
北海道
74
67.1万円
九州
45
69.3万円
東北
37
58.4万円
北陸・甲信越
44
69.8万円
中国
15
80.6万円
四国
31
108.4万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国トヨタ  プリウスv
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 1800
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は619台、プリウスvの中古車は2台掲載しています。
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