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レガシィツーリングワゴンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
7万円470万円
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中古車相場 39万円148万円
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654 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD レ-ダ-クル-ズ 半革 社外フルセグナビ

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5MTツインターボ4WD

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD /6枚CDチェンジャー&MDオーディオ/キーレス/キセノン/ETC/パワーシート/大型サンルーフ/スポーツモード付AT/ステアシフト/リアスポ/エアロ/17インチアルミ/ターボ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ターボ STIマフラー BBSアルミ 4WD

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ワンオーナー カロッツェリアナビ Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型 STIエアロ 黒革シート STIタワーバー ターボ車 Bluetooth HIDヘッドライト ミュージックサーバー スマートキー シートヒーター 4WD 禁煙車 ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD BG5・1オーナー・トミーカイラLOOK・禁煙

    本体価格
    245.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 大型ナビ TV Bカメ 電動シート レ-クル

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 下廻防錆TVナビBカメETCエンスタ

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 電動オープン作動確認済 メタルトップ ドラレコ ウインドブロッカー バックカメラ 本革シート シートヒーター

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 電動オープン 白革シート HDDナビ

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    本体価格
    39万円

関東
250
70.5万円
関西
91
84.3万円
東海
64
67.1万円
北海道
81
69.5万円
九州
40
74.9万円
東北
41
61.4万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
11
78.1万円
四国
42
94万円
地域別台数
関東
11
68.3万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 469万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1998~2498 排気量(cc) 2434~2521
170~300 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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