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レガシィツーリングワゴンとXC60を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとXC60の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  XC60
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円999万円
XC60の相場表を見る
723 中古車掲載台数 549
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD AW ローダウン Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT リミテッド 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD クルコン BT接続ナビTV BカメETC 電動シ-ト

    本体価格
    51.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 東海仕入 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD /後期/特別仕様/エアロ/純ナビ/後モニ/17AW

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外ブースタトメーター アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5速マニュアルエンドレス6POTキャリパ

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 走行4.2万キロ・TV・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    56万円

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    409万円

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    本体価格
    524.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社用車 Google

    本体価格
    750万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車・白本革・360°カメラ

    本体価格
    619.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン CITYセーフティー/純正リアモニター

    本体価格
    172万円

関東
285
67.8万円
関西
90
73.5万円
東海
65
75.6万円
北海道
87
66.7万円
九州
36
59.8万円
東北
48
58.1万円
北陸・甲信越
52
58.7万円
中国
25
59.4万円
四国
35
91万円
地域別台数
関東
246
435.3万円
関西
72
423.1万円
東海
108
408.1万円
北海道
20
478.4万円
九州
27
402.6万円
東北
21
493.7万円
北陸・甲信越
32
414.7万円
中国
17
535.7万円
四国
6
480.3万円

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XC60の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとXC60のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  XC60
236.3万円418.7万円 新車時価格 599万円1039万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1998~2498 排気量(cc) 1968
170~300 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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