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レガシィツーリングワゴンとXC40を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとXC40の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  XC40
VS
15万円470万円
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中古車相場 185.5万円579万円
XC40の相場表を見る
701 中古車掲載台数 622
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    64.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン Tワゴン2.5iアイサイト4WD ガレージ禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 純性ナビ ETC車載器 プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 4WD キーレスキー エアバッグ

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ 追従クルコン 電動シート

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD マッキントッシュオーディオ クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 車検・2年付

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み/

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    318.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 黒本革 自動被害軽減ブレーキ

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 

    本体価格
    282.2万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 クライメートPKG ディーラー保証 Gナビ

    本体価格
    371万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    454.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD グーグルナビ レザー ハーマンカードン

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 認定中古車 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    276.5万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ 360°カメラ インテリセーフ

    本体価格
    268万円

関東
282
68.1万円
関西
86
75.5万円
東海
53
66万円
北海道
81
61.3万円
九州
40
64.3万円
東北
45
56.2万円
北陸・甲信越
52
64.1万円
中国
24
56万円
四国
38
82.9万円
地域別台数
関東
214
359.7万円
関西
116
386.7万円
東海
132
382.3万円
北海道
16
358.5万円
九州
30
345.8万円
東北
53
414.1万円
北陸・甲信越
28
364.2万円
中国
21
395.1万円
四国
12
353.3万円

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レガシィツーリングワゴンとXC40のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  XC40
236.3万円418.7万円 新車時価格 389万円659万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1998~2498 排気量(cc) 1476~1968
170~300 最高出力(馬力) 163~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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