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レガシィランカスターとH2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィランカスター   ハマー  H2
VS
45万円109.9万円
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中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
5 中古車掲載台数 162
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 3000CC VDC 6気筒 マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 後期/4WD/マッキントッシュサウンド/ブルートゥース接続可/水平対向6DOHC24V/機械式可変マフラー/ラックスエードシート/パワーシート/カーゴファン/MOMOステアリング/スペアキー/ETC

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 SUT 内外装 フルカスタム 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 (ベース) ゼノンエアロ/ナビTV/ETC

    本体価格
    275万円

  • ハマー H2 アドベンチャーパッケージ 2003年輸入車 ワンオーナー サンルーフ バッテリー新品 ETC パワーシート オートライト

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

    本体価格
    468万円

  • ハマー H2 2008年モデル/最終型/6.2L/6速AT ブラウンレザーシート/純正本国ナビ/

    本体価格
    598.8万円

  • ハマー H2 05年モデル/ゼノンフルエアロ/ ワンオフ6本出しマフラー/ブラックレザー

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD グレーレザー 純正17AW サンルーフ ナビ・TV バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2  Panasonicナビ バックカメラ 2024年ATリビルト載替 2025年ルーマーカー サイドマーカー フォグ タイヤ ドアノブ 新品交換 2026年ダイナモ バッテリー交換 BOSEスピーカー ETC FUEL 20インチAW

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート サンルーフ シートヒーター バネサス

    本体価格
    198万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ブレンボキャリパー SR ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 4WD ヒッチメンバー シートヒーター クルーズコントロール エアサス センターデフロック オートライト

    本体価格
    応談

関東
2
82.9万円
関西
1
108万円
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
27
389.8万円
関西
27
447.8万円
東海
75
348.4万円
北海道
7
307.8万円
九州
10
296万円
東北
4
392.3万円
北陸・甲信越
6
261.5万円
中国
5
275.8万円
四国
1
303万円

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スバル  レガシィランカスター   ハマー  H2
260万円348万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1745×1550 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2457~2999 排気量(cc) 5967~6162
167~220 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
10.4~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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