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UXとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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UXとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スバル  レガシィランカスター
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
665 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h バージョンL ディスプレイオーディオ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    340.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    311.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正12.3型ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 茶革シート シートヒーター&ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー OPサンルーフ・オレンジキャリパー・三眼LED・HUD・レクサスセーフティシステム・純正ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・パワーシート・シートヒーター/クーラー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス UX UX250h Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    451万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション 前席パワーシート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    315.4万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 本革 360カメラ 純ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチナビ(BT/CD/DVD/フルセグ/USB/SD/Miracast) TRDエアロ ムーンルーフ 赤レザーシート 全方位カメラ 三眼LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    365.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビュー 茶本革 三眼LED HUD

    本体価格
    358万円

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    55.9万円

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    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
179
338.9万円
関西
127
334.5万円
東海
136
326.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.5万円
東北
27
342.4万円
北陸・甲信越
40
348.7万円
中国
28
310.9万円
四国
17
344.3万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  レガシィランカスター
390万円575.7万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1986 排気量(cc) 2457~2999
146~174 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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