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ミニクロスオーバーとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ ハーフレザーシート サンルーフ ナビ レーダー ETC

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 17インチAW/Pナビ1セグETC/記録簿/Sキ

    本体価格
    78.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD リフトアップ・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ BT

    本体価格
    209.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼルエンジン

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ツートンカラー・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム OPボディカラー 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール LEDヘッド ルーフレール 純正16インチAW オートライト ルーフレール ETC 禁煙車

    本体価格
    157.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

関東
338
178.1万円
関西
149
189.3万円
東海
176
185.6万円
北海道
94
166.5万円
九州
85
149.1万円
東北
60
160.4万円
北陸・甲信越
53
185.1万円
中国
49
171.9万円
四国
23
167.7万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
335万円647万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1498~1998 排気量(cc) 2457~2999
102~306 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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