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タンクとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  レガシィランカスター
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S メモリーナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 冬タイヤ付き/純正ナビ/純正エンスタ/Bカメラ/スマアシ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・ナビ・TV・ドラレコ・DVD再生・シートヒーター・ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ETC/バックカメラ/スマートアシスト2/フロントエアロ/両側電動パワスラ/クルーズコントロール/助手席アンダートレイ/1セグTV/LEDライト/ドライブレコーダー/禁煙車/Bluetooth/衝突軽減/横滑り防止

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S TCカーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 衝突軽減ブレーキ メディアプレイヤー接続 スマートキー ETC バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    72.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/パイオニアメモリーナビ/フルセグTV/リアカメラ/ETC/パワーシート記録簿H15年/H16年/H17年/H18年/H19年/H20年/H22年/H24年/H26年/H28年/H30/R2年/R4年

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
451
98.9万円
関西
227
101万円
東海
215
104.2万円
北海道
68
114.4万円
九州
230
101.4万円
東北
163
113.3万円
北陸・甲信越
134
104.7万円
中国
118
104.2万円
四国
46
103.8万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィランカスターの中古車を探す

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タンクとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  レガシィランカスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
996 排気量(cc) 2457~2999
69~98 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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