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レガシィアウトバックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A7スポーツバック
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 110万円858万円
A7スポーツバックの相場表を見る
404 中古車掲載台数 183
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー/毎年ディーラー記録簿付/禁煙

    本体価格
    284.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 11.6インチナビ地デジ

    本体価格
    348.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー衝突軽減ブレーキレザーシート

    本体価格
    211.1万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ブラックラッピングカー 

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒータ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD E型 マッキントッシュ 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    82.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス&テクノロジーPKG 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ Bカメ ACC BOSE シートヒーター

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    183.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 茶革 純ナビ 360° TV 純20AW パワーシート

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    436.6万円

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    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリックスヘッド/黒革/MMIナビ/CARPUAY

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    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDレーザー パワードア 4ZONEAC 21AW

    本体価格
    679万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングP アシスP HDマトリ バルコナ

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD HDマトリ/スポーツPKG/Wチャージ/認中

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ Bカメラ マトリクスLED SR 革シート

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 革シート ワンオーナー禁煙 新車保証

    本体価格
    528万円

関東
121
171.2万円
関西
36
162万円
東海
60
191万円
北海道
55
147.7万円
九州
19
249.9万円
東北
52
150.6万円
北陸・甲信越
41
150.4万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
76
427.4万円
関西
22
469.9万円
東海
31
395.7万円
北海道
13
334.5万円
九州
15
418.6万円
東北
7
400.5万円
北陸・甲信越
10
406.8万円
中国
6
528.6万円
四国
3
588.7万円

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レガシィアウトバックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A7スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1795 排気量(cc) 1968~2994
177 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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