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レガシィアウトバックとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S7スポーツバック
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 164.3万円1212万円
S7スポーツバックの相場表を見る
657 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗展示車 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ハーマンカードン ETC2.0 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン アイボリー革シート

    本体価格
    116.5万円

  • スバル レガシィアウトバック EyeSight搭載車 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD バックカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/エンスタ/ドラレコ/黒本革/LEDETC

    本体価格
    171.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    213.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    127.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD VOSSEN21in

    本体価格
    468万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 1オ-ナ- ドライビングPKG 黒革 20AW 2年保

    本体価格
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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 社外20AW 白革シート可変バルブマフラー

    本体価格
    348.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD エアサス シートH&C ACC 360カメラ 本革

    本体価格
    837.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    938万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD エアサス/サンルーフ/B&O/カーボン内装

    本体価格
    1212万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD RSタイプメッシュグリル/サンルーフ

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ リアウイング ブラックレザー

    本体価格
    209.8万円

関東
225
235.9万円
関西
63
228.3万円
東海
105
233.1万円
北海道
75
190.6万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.6万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
9
793万円
関西
3
381.5万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
582.7万円
九州
1
358万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
2
242.4万円
中国
1
798万円
四国
0
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レガシィアウトバックとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S7スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1795 排気量(cc) 2893
177 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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