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レガシィアウトバックとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  SQ5
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
503 中古車掲載台数 34
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    262.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 関東仕入 EJ25ターボ スマートキー×2

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/エンスタ/ドラレコ/黒本革/LEDETC

    本体価格
    184.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期E型 黒革シート 電動リヤゲート

    本体価格
    259.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ ETC 元レンタカー 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載車 ETC2.0

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンター ETC ドラレコ ナビ機能

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビTV・本革・ハーマンカードン

    本体価格
    375.9万円

ピックアップ中古車
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    758万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルCP 360カメラ MMIナビ Sヒーター

    本体価格
    406.6万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 黒/赤革 カ-ボンインテ 赤キャリパ- 21AW

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    188万円

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    本体価格
    215万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP124/レザーPKG/パノラマSR/黒革/20inAW

    本体価格
    848万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1オナ SR エアサス Dステ 赤キャリ Pガラス

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    208万円

関東
157
211.2万円
関西
44
230.2万円
東海
92
228.7万円
北海道
65
173.9万円
九州
28
276.5万円
東北
42
167.5万円
北陸・甲信越
48
183.9万円
中国
22
247万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
11
442.3万円
関西
9
332.8万円
東海
4
539.7万円
北海道
5
407.6万円
九州
2
443万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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SQ5の中古車を探す

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レガシィアウトバックとSQ5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  SQ5
414.7万円451万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1795 排気量(cc) 2994
177 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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