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レガシィアウトバックとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS5スポーツバック
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 630万円1290万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
670 中古車掲載台数 19
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ

    本体価格
    347.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックド

    本体価格
    144.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV Bカメ 黒革 全席暖シート 電Rゲート

    本体価格
    153万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純ナビ Bカメ レダクル 電動Rゲート

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD スマートエディション 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    200.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 1オーナー 革シートヒーター Xモード

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビ付

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD サビ無し本州車・後期型・マッキントッシュ

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    217.9万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ツーオーナー カーボンスタイリングP

    本体価格
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    1050万円

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    707.9万円

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    747.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSエキゾースト RSデザインP サンルーフ

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    656.2万円

関東
217
239.2万円
関西
66
259.2万円
東海
110
238.3万円
北海道
72
188.4万円
九州
31
253万円
東北
58
194.8万円
北陸・甲信越
76
212.5万円
中国
29
237.9万円
四国
11
300万円
地域別台数
関東
6
832万円
関西
4
845.4万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
894.5万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS5スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1795 排気量(cc) 2893
177 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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