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レガシィアウトバックとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LC
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 535万円1855.7万円
LCの相場表を見る
689 中古車掲載台数 215
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    388.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 記録簿 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビTV本革シートサンルーフ

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パナソニックナビ ステリモ バックカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    155.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ケンウッドSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    140.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶革エアシート マクレビ 3眼LED OP21AW

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルセグナビ パドルシフト 21インチアルミ

    本体価格
    720万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 寒冷地仕様 マークレビンソン

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    675万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証付 ローン2.2パーセント 禁煙車

    本体価格
    848.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ/マクレビ/オレンジ内装/HUD/ETC

    本体価格
    1197万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビマクレビ寒冷地 TRDエアロアルミ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1588万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ ETC ナビ TV

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 下取り車/ワンオフセンターパイプ/イグラ

    本体価格
    730万円

関東
221
240.6万円
関西
74
250.8万円
東海
111
234.6万円
北海道
71
188.7万円
九州
31
251.9万円
東北
59
193.3万円
北陸・甲信越
81
213.3万円
中国
30
227万円
四国
11
299.4万円
地域別台数
関東
66
890.4万円
関西
55
937.8万円
東海
40
845.3万円
北海道
9
854.7万円
九州
16
883万円
東北
5
964万円
北陸・甲信越
7
947.8万円
中国
13
882.6万円
四国
4
922万円

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レガシィアウトバックとLCのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LC
414.7万円451万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1795 排気量(cc) 3456~4968
177 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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