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レガシィアウトバックとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
491 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期F型 ルーフレール パワーバックドア

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD グリーン 冬タイヤアルミ 純正スターター

    本体価格
    401.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD /水平対向6気筒/Mclntosh/シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ地デジBモニ黒革パワーバックドア

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビPスタートDレコーダーPバックドア

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX BSM 11.6インチナビ地デジ

    本体価格
    337.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルインナーミラー/11.6インチSDナビ

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD E型 ハーマンカードンサウンドアイサイトX

    本体価格
    464.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正8型ナビ パワーバックドア

    本体価格
    161.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
160
208.1万円
関西
39
233.9万円
東海
85
238.7万円
北海道
63
178.8万円
九州
29
261万円
東北
37
179.2万円
北陸・甲信越
52
189.5万円
中国
20
225.1万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
1
155万円
東海
2
309.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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レガシィアウトバックとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
414.7万円451万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1795 排気量(cc) 1308
177 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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