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レガシィアウトバックとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 786.2万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
505 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ付 衝突軽減アイサイトETC

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6大画面ナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー ドラレコ 黒革シート 後期F型

    本体価格
    176.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック アクティブ×ブラックEX ナビ・Rカメラ・障害物センサー装備・4WD

    本体価格
    429万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    160.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 ナビ スマ-トキ-電動シ-ト1オ-ナ-車

    本体価格
    101万円

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    1049.9万円

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    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 黒革 左ハンドル ナビ ドラレコ

    本体価格
    786.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 デジーノレザーシート

    本体価格
    1050万円

関東
156
212.1万円
関西
43
228.4万円
東海
93
232.2万円
北海道
66
182.2万円
九州
28
276.5万円
東北
45
168.6万円
北陸・甲信越
49
180.3万円
中国
20
232.8万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
5
1007.6万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
414.7万円451万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1795 排気量(cc) 3982~4663
177 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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