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レガシィアウトバックとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ランサーカーゴ
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 28.9万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
523 中古車掲載台数 24
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 10インチ後席モニター ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3  ダイアトーンナビ

    本体価格
    187.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD (専用レザー/純正11.6型ナビ/アイサイトX)

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD パワーリヤゲートデジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ アイサイトX

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革アイサイト電動Rゲート

    本体価格
    61.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6大画面ナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 DIATONE8インチSDナビTV

    本体価格
    197.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    103.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 衝突被害軽減ブレーキ TRC Dミラー

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    45万円

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    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 車検整備/フルセグ社外ナビ/BT/キーレス/

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    38万円

関東
170
217.3万円
関西
45
242.5万円
東海
89
243万円
北海道
61
170万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
57
197.3万円
中国
21
232.9万円
四国
8
290.9万円
地域別台数
関東
5
48.5万円
関西
1
49.8万円
東海
5
44.7万円
北海道
1
38万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
2
56.3万円
四国
1
69万円

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ランサーカーゴ
414.7万円451万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1795 排気量(cc) 1240~1797
177 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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