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レガシィアウトバックと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  720S
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
654 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ ナイトロパワーH6

    本体価格
    238.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤ/ETC.

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビアイサイト電動パーキング

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ リヤカメラ ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD パナソニックナビ&Rカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア ハーマンカードン

    本体価格
    336.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ ナビ&TVシートヒーターカメラ

    本体価格
    389.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車・パワーゲート

    本体価格
    448万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    243.1万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    344.3万円

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    2900万円

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    2388万円

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    2228.9万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McL東京 6点ハーネス スポエキ

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    3150万円

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    2900万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP422/F19R20inAW/車両リフトシステム

    本体価格
    2780万円

関東
223
233.9万円
関西
64
235.6万円
東海
103
234万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
69
210.2万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
13
2717.3万円
関西
4
2690万円
東海
8
2695.6万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2590万円
四国
2
2405万円

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レガシィアウトバックと720Sのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  720S
414.7万円451万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1795 排気量(cc) 3994
177 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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