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ミニクラブマンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィアウトバック
VS
15万円587万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
954 中古車掲載台数 688
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 赤黒チェックレザー内装 HDDナビTV

    本体価格
    23万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビデジタルエニグマティックブラック

    本体価格
    438.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG バックカメラ LED Bluetooth

    本体価格
    175.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー HDDナビTVウェンブリーPKコニカルアロイ17A

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG クルコン ナビBカメラ LED PDC

    本体価格
    151.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S コンフォートアクセス クルコン HDDナビ

    本体価格
    168.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ターボ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D メーカーナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    241.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型OP8型ナビ電動ゲートヒータ付黒革

    本体価格
    144.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正メーカーナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    323.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 電動黒革シート

    本体価格
    189.9万円

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    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

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    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイト シートヒーター ETC

    本体価格
    124.8万円

関東
358
197.7万円
関西
186
204.4万円
東海
148
203.4万円
北海道
28
186.1万円
九州
78
202.9万円
東北
45
178.6万円
北陸・甲信越
42
187.3万円
中国
53
199.1万円
四国
16
194.8万円
地域別台数
関東
220
240.4万円
関西
70
248.4万円
東海
113
234.4万円
北海道
72
185.8万円
九州
33
252.1万円
東北
58
192.9万円
北陸・甲信越
82
212.1万円
中国
30
228.2万円
四国
10
301.3万円

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ミニクラブマンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィアウトバック
290万円615万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498~1998 排気量(cc) 1795
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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