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レガシィアウトバックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  MC20
VS
16万円495.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
565 中古車掲載台数 51
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン 革シート 禁煙車 RAB

    本体価格
    392.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 パワーシート

    本体価格
    166.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車/4WD/ADクルコン/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    273.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト DIATONE 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    265.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    360万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール 黒革

    本体価格
    160万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー車 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期E型 純正8型ナビ 黒革シ-ト 電動ゲ-ト

    本体価格
    175.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチディスプレイ シートヒータ

    本体価格
    389万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 500台限定 革コンビ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

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関東
187
228.6万円
関西
56
241.1万円
東海
95
252.5万円
北海道
62
187.3万円
九州
27
252.5万円
東北
49
162.4万円
北陸・甲信越
55
194.5万円
中国
24
230.9万円
四国
10
295.1万円
地域別台数
関東
12
2693.5万円
関西
11
2390.3万円
東海
20
2731.1万円
北海道
2
2548万円
九州
3
2564.7万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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レガシィアウトバックとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  MC20
414.7万円451万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1795 排気量(cc) 2992~3000
177 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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