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レガシィアウトバックと206CCを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと206CCの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  206CC
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
410 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒータ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フルセグナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    361.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 ナビ スマ-トキ-電動シ-ト1オ-ナ-車

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ワンオーナー・DIATONE・アイサイトver.3

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ビルトインナビ セイフティプラス ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグ バックカメラ 革シート

    本体価格
    111.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3.0 検2年 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型メーカー8型ナビ地デジ電動Rドア

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 関東仕入 レザーシート 純正キャリア

    本体価格
    64.9万円

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    28万円

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    20万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 限定車 ミッドナイトブルーM

    本体価格
    38万円

関東
124
166.8万円
関西
35
164.5万円
東海
61
193.6万円
北海道
53
157.4万円
九州
21
244.6万円
東北
51
145.5万円
北陸・甲信越
44
151.6万円
中国
16
218.3万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
4
31.9万円
関西
5
64万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  206CC
414.7万円451万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1795 排気量(cc) 1587~1997
177 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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