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レガシィアウトバックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  トゥインゴ
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
510 中古車掲載台数 194
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ Bカメ 黒革 レダクル ETC

    本体価格
    334.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン黒革シート電動Rゲート

    本体価格
    103.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー 

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 関東使用4WD アイサイト

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒レザーシート ダイヤトーンサウンド

    本体価格
    286.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビTV・本革・ハーマンカードン

    本体価格
    375.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革アイサイト電動Rゲート

    本体価格
    66.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革 シートヒーター LED

    本体価格
    170.8万円

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    94万円

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    255万円

  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー禁煙車クルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    140万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay クルコン バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス カープレイ

    本体価格
    292万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン /5速マニュアル/検R7年9月/15インチAW/ ETC

    本体価格
    93万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

    本体価格
    105万円

関東
159
213.1万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.1万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.7万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
75
164.2万円
関西
33
184.2万円
東海
37
171.7万円
北海道
0
---
九州
13
142.1万円
東北
10
125.2万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
15
154.4万円
四国
2
126.5万円

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  トゥインゴ
414.7万円451万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1795 排気量(cc) 897~998
177 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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