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レガシィアウトバックとランディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スズキ  ランディ
VS
20万円488.4万円
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中古車相場 29.9万円389万円
ランディの相場表を見る
406 中古車掲載台数 37
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD キャリアアルミタイヤ新品

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメ 追従クルコン Pシート

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD セイフティプラス パドルシフト

    本体価格
    406.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ 純正18インチAW

    本体価格
    208.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 純正ナビ ベージュ革 天吊M HID

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビBカメラTV電動Rドア温熱半革LED

    本体価格
    175.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    252.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    29.9万円

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    75万円

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    45.9万円

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    337.7万円

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    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0G 5人乗り 両側パワースライドドア SDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビDVD ハンズフリードア

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 純正ナビTV フルセグ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

関東
121
168.5万円
関西
37
158.7万円
東海
61
194.8万円
北海道
55
147.7万円
九州
20
248.8万円
東北
51
152.1万円
北陸・甲信越
41
150.4万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
8
66.4万円
関西
3
178.7万円
東海
3
149.9万円
北海道
8
179.3万円
九州
6
102.3万円
東北
5
237.7万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
1
343万円
四国
1
75万円

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レガシィアウトバックとランディのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  ランディ
414.7万円451万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1795 排気量(cc) 1797~1986
177 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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