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レガシィアウトバックとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  コースタービッグバン
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 215万円1430万円
コースタービッグバンの相場表を見る
519 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 禁煙 ダイヤトーン8型ナビ LEDヘッド シー

    本体価格
    244.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ナビ ETC Rカメラ ドラレコ パワリヤゲート 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート 11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    384.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 全席シートヒーター SRVD バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 暖電本革  F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビ/電動リアゲート/BSM/追従クルコン

    本体価格
    261.4万円

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  • トヨタ コースタービッグバン ランドホーム(コースターロング) ランドホーム(コースターロング)

    本体価格
    930万円

  • トヨタ コースタービッグバン ロング9人乗り 自動ドア TSS付 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングエアサス搭載 

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    応談

  • トヨタ コースタービッグバン ビックバン 観音扉 NOX PM適合 1hzエンジン  1ナンバ貨物

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    907万円

  • トヨタ コースタービッグバン ビッグバン 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ コースタービッグバン リヤリフト付き 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    657万円

  • トヨタ コースタービッグバン ナッツRV ボーダーバンクスタイプB レンタアップ FFヒーター 家用エアコン

    本体価格
    1198.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン RVランド製ランドサルーン 

    本体価格
    1430万円

関東
170
219万円
関西
43
240.1万円
東海
88
243.8万円
北海道
61
181.4万円
九州
33
244.2万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
55
195.3万円
中国
22
242.1万円
四国
8
290.9万円
地域別台数
関東
6
781.6万円
関西
0
---
東海
3
363万円
北海道
1
1430万円
九州
1
286万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  コースタービッグバン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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