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プリウスPHVとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   スバル  レガシィアウトバック
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
709 中古車掲載台数 681
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス オプションJBL11.6型ナビ自動パーキングTV

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 禁煙車 Bカメ BSM メーカーナビ AC100V

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ SDナビ フルセグ Wツィーター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウスPHV Z 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ プリウスPHV S GRスポーツ トヨタセーフティセンス レーダークルコン

    本体価格
    285万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ナビ/寒冷地仕様/シートヒーター/ETC

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 寒冷地仕様 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV A 

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    108.8万円

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    231万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    48.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン サンルーフ 革シート

    本体価格
    167万円

関東
237
189.3万円
関西
83
196.7万円
東海
120
183.9万円
北海道
10
201.4万円
九州
88
198万円
東北
44
188.6万円
北陸・甲信越
32
175.6万円
中国
63
230.8万円
四国
32
207.7万円
地域別台数
関東
221
239.1万円
関西
73
254.5万円
東海
107
234.9万円
北海道
71
187万円
九州
31
251.9万円
東北
59
194.1万円
北陸・甲信越
78
214.6万円
中国
30
227.2万円
四国
11
299.4万円

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プリウスPHVとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  レガシィアウトバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1797 排気量(cc) 1795
98 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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