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レガシィアウトバックとV40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 23.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
491 中古車掲載台数 362
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 DIATONE8インチSDナビTV

    本体価格
    197.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減 ナビカメラ エンスタ

    本体価格
    127.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後方警戒 PWBドア 革シート 8型ナビ

    本体価格
    144.4万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 4WD 寒冷地仕様・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー/買取直販/純正SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 排気3600CCナビTVスマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー ナビ ETC 

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T3 SE レーダークルーズ インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    129万円

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  • ボルボ V40 T5 Rデザイン プレミアムサウンド レーベルブルー

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減・シートヒーター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    153万円

  • ボルボ V40 T4 ACC BSM デジタルインナーミラー フルセグ

    本体価格
    38.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ワンオーナー HEICO・ERST カスタム

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 T4 ワンオーナー ナビ ETC キーレス2個

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    159.8万円

関東
160
208.1万円
関西
39
233.9万円
東海
85
238.7万円
北海道
63
178.8万円
九州
29
261万円
東北
37
179.2万円
北陸・甲信越
52
189.5万円
中国
20
225.1万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
143
124.1万円
関西
64
115.2万円
東海
48
123.7万円
北海道
1
48.8万円
九州
35
125.7万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
125.7万円
中国
28
84.3万円
四国
8
122万円

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40
414.7万円451万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1795 排気量(cc) 1497~1983
177 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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