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レガシィアウトバックとV40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 32.2万円289万円
V40の相場表を見る
696 中古車掲載台数 339
  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ブラウンレザーシート 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVスマキ-

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 レザーシート

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードン 電動リアゲート

    本体価格
    353.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型 ルーフレール オプショングリル

    本体価格
    242.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EyeSight搭載車 ナビ・カメラ・ETC 

    本体価格
    253万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    165万円

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  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    132.1万円

  • ボルボ V40 T4 ローダウン 車検整備2年付き

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    187.4万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

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  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

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  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE フルセグテレビナビ レザーシート ETC

    本体価格
    54万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

関東
218
240.7万円
関西
75
257.6万円
東海
115
235.1万円
北海道
74
188.5万円
九州
32
255万円
東北
59
193万円
北陸・甲信越
82
213.3万円
中国
31
233.7万円
四国
10
301.3万円
地域別台数
関東
143
125.5万円
関西
66
103.8万円
東海
41
109.2万円
北海道
1
70.6万円
九州
36
127.9万円
東北
8
120.3万円
北陸・甲信越
15
120万円
中国
19
86.2万円
四国
10
124.1万円

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レガシィアウトバックとV40のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40
414.7万円451万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1795 排気量(cc) 1497~1983
177 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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