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アルシオーネとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
240万円370万円
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中古車相場 67.5万円189.9万円
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4 中古車掲載台数 8
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD ノーマル車両

    本体価格
    268.5万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド JAAA鑑定済み

    本体価格
    99.9万円

関東
1
240万円
関西
0
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東海
1
268.5万円
北海道
0
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九州
1
370万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
240万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
92.1万円
関西
3
78.3万円
東海
1
79万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
189.9万円
四国
0
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アルシオーネとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  アルシオーネ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
190万円292.9万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1781~2672 排気量(cc) 2429
120~150 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルシオーネの中古車は4台、PTクルーザーカブリオの中古車は8台掲載しています。
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