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コンパスとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   スバル  アルシオーネ
VS
42万円498万円
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中古車相場 196.5万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
366 中古車掲載台数 3
  • ジープ コンパス ロンジチュード 新車保証継承 LEDヘッドライト ナビ ETC バックカメラ 純正アルミホイール Apple Car Play

    本体価格
    288万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 特別仕様車 LED フルセグナビ

    本体価格
    289万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    278万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 10.1インチナビ ETC2.0 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ACC ブラインドスポットモニター パークアシスト LEDライト 18インチアルミ

    本体価格
    399万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED マルチビューディスプレイ サラウンドビュー ACC アクティブレーン ブラインドスポット ヒルディセント ブラックPレザー(メモリー付) パワーリフトゲート 純正ナビ 純正18AW

    本体価格
    313.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ 茶革シート 前席シートヒーター carrozzeria製ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ クルコン プライバシーガラス ルーフレール 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    108.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承・純正ナビ・サラウンドビューカメラ・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    440万円

  • ジープ コンパス リミテッド クローム /2014MY/150台限定車/サドルタンレザー/ナビ/フリップダウンモニター/フルセグ/リヤカメラ/ETC

    本体価格
    86万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    375万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    89.9万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    196.5万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
148
237.7万円
関西
43
182.3万円
東海
64
229.2万円
北海道
16
246.5万円
九州
20
267.7万円
東北
27
227.8万円
北陸・甲信越
21
245.7万円
中国
14
283.7万円
四国
13
291.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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コンパスとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  アルシオーネ
323万円545万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
2359 排気量(cc) 1781~2672
175 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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