| スバル アルシオーネ | 日産 テラノレグラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
180万円～370万円
アルシオーネの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～172万円
テラノレグラスの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル アルシオーネ | 日産 テラノレグラス | |
|---|---|---|
| 190万円～292.9万円 | 新車時価格 | 268.7万円～348.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4450×1690×1335 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1840×1750 他 |
| 1781～2672 | 排気量(cc) | 2953～3274 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 150～170 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
|
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
解説 |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8） |
アルシオーネとテラノレグラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルシオーネとテラノレグラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルシオーネの中古車は5台、テラノレグラスの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
