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RAV4とアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スバル  アルシオーネ
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 196.5万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
2651 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフフルセグテレビバックカメラブラインドスポットモニター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 社外9インチナビ バックモニター DVD再生 地デジ対応 クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ/BT&AppleCarPlay&AndoridAuto/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール/レーントレーシングアシスト/プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・シートベンチレーション・LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正7インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ビルトインETC モデリスタエアロ レーダークルコン ブラインドスポットモニター オートライト 4WD ステリモ オートホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV CD ETC スマートキー LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全方位カメラ/サンルーフ/ベンチレーション/10.5インチメーカーナビ/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth

    本体価格
    329.1万円

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    本体価格
    370万円

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    240万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    196.5万円

関東
622
325.5万円
関西
315
328.5万円
東海
493
311.3万円
北海道
164
323.7万円
九州
360
318.5万円
東北
218
324.2万円
北陸・甲信越
209
316.1万円
中国
178
306.9万円
四国
92
309.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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RAV4とアルシオーネのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  アルシオーネ
450万円490万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
2487 排気量(cc) 1781~2672
186 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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