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UXとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スバル  アルシオーネSVX
VS
156万円567万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
662 中古車掲載台数 21
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正12.3型ナビ サンルーフ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パドルシフト 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    374万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ モデリスタ 3眼LED ブラインドスポットモニター ETC2.0 衝突被害軽減システム ベンチレーション 前後ドラレコ レーダークルーズ 前席パワーシート

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 黒レザーシート シートヒーター&ベンチレーター LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    277.5万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/ワンオーナー/寒冷地使用/Ltexシート/全周囲カメラ/純正12.3インチナビ/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    399.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    530万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD バックカメラ・全方位カメラ・ムーンルーフ・ETC2.0・パワーバックドア・シートヒーター・シートベンチレーション・フルセグ

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

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    106.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

関東
180
338.7万円
関西
127
334.6万円
東海
133
326.2万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.5万円
東北
27
342.4万円
北陸・甲信越
40
349.5万円
中国
28
310.9万円
四国
16
343.8万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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UXとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  アルシオーネSVX
390万円575.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1986 排気量(cc) 3318
146~174 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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