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eKスペースとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  アルシオーネSVX
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKスペース 660 G 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア CD・DVD再生 オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    147.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    81万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD  リアサーキュレーター シートバックテーブル リアサンシェード シートアンダーボックス アームレスト

    本体価格
    59.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 G リヤビューモニター付きルームミラー リヤサーキュレーター LEDヘッドライト 左パワースライドドア オートエアコン フロント用アームレスト 助手席シートバックテーブル 運転支援機能

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 M パーキングセンサー キーレスエントリーシステム デュアルエアバッグ LED パワーウインドウ バックモニター 電動格納式ミラー 禁煙 盗難防止装置 オートライト シートヒーター エアコン ベンチシート

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正SDナビ/CD/DVD再生/バックカメラ/ワンセグTV/ブルートゥース/左側パワースライドドア/VSC/オートエアコン/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    78.9万円

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関東
234
83万円
関西
133
85.6万円
東海
189
99.3万円
北海道
85
82.9万円
九州
222
74.4万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
100
86.3万円
中国
120
88万円
四国
45
100.5万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
245万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

eKスペースの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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eKスペースとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  アルシオーネSVX
174.9万円194.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
52 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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