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ジュークとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スバル  アルシオーネSVX
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
469 中古車掲載台数 23
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ BT CD DVD アラウンドビューモニター プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車!純正SDナビ地デジBカメラ!ETC!キーレス!

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・ETC・Bカメラ・キセノン・フォグ・アルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後期 ナビ バックカメラETC ドライブモード オートエアコン オートライト 電動格納ミラー CD再生 Bluetoothオーディオ アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD レカロシート 1年保証付き 純正ナビ 4WD アラウンドビューモニター キセノンライト ETC インテリキー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV プッシュスタートTV ナビBカメラETC BT

    本体価格
    48.8万円

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    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

関東
143
74.5万円
関西
47
68.1万円
東海
67
76.2万円
北海道
32
82万円
九州
78
73.4万円
東北
32
85.1万円
北陸・甲信越
41
80.8万円
中国
22
71.9万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
163.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ジュークとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  アルシオーネSVX
162万円353.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1498~1618 排気量(cc) 3318
114~214 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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