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ハスラーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
11247 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 G ETC ナビ 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) アルミホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー CD DVD

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    63.8万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

関東
2388
125.6万円
関西
1407
126.1万円
東海
1612
129.1万円
北海道
797
139.7万円
九州
1746
121万円
東北
1092
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.4万円
中国
875
128.3万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

ハスラーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ハスラーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
128万円197.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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