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アルファードとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  アルシオーネSVX
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
6255 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアログリル 純正メモリーツインナビ DVDデッキ ETC ドラレコ 両側電動 パワーゲート 黒革エアーシート 3眼LED コンビハンドル ステアヒーター 18AW デジタルミラー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レーダークルーズ 後席モニター 純正10インチナビ パワーバックドア 両側電動スライドドア シートメモリー ステアヒーター クリアランスソナー バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD AC100V オットマン

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10型ナビ Bカメラ ETC Pスライド

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 4WD 禁煙車 9インチフルセグナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルーズ 両側自動スライドドア ドライブレコーダー前後 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ SR 純正後席モニター モデリスタ 禁煙 デジタルインナーミラー ステアリングヒーター TSS PCS レーダークルーズコントロール 左右パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    451.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ディスプレイオーディオ ETC リヤカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth 100W 電動リヤゲート オットマン 純正アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ エアロ シグネチャーイルミ JBLプレミアムサウンドシステム ユニバーサルステップ リアエンターテインメント ベージュ本革 寒冷地仕様

    本体価格
    966万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 構造変更済み・4輪独立エアサス・ボンネットグラインダータトゥー・モデリスタエアロ・アルパインナビ・フルセグ・バックカメラ・サンルーフ・フリップダウン・デジタルインナーミラー・両側パワースライドドア

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ディスプレイ 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 3眼LEDヘッド ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    419.1万円

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    258.5万円

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    本体価格
    応談

関東
2024
380万円
関西
979
425.4万円
東海
924
447.5万円
北海道
372
384.9万円
九州
652
413.7万円
東北
381
377.9万円
北陸・甲信越
375
381.1万円
中国
361
413.3万円
四国
187
413.6万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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トヨタ  アルファード   スバル  アルシオーネSVX
510万円1480万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2487~2493 排気量(cc) 3318
177~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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