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ヴィヴィオとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
21.8万円239万円
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中古車相場 160.9万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 117
  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 4WD CVT 走行4.3万キロ 検R8/12 ブリジストンVRX3装着

    本体価格
    23.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    95.2万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

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    231万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 全国限定200台 認定保証2年 AMGナイトPKG エアロダイナミックPKG Edition1デカール AMGパフォーマンスシート(イエローステッチ入) AMGパフォーマンスエグゾースト デジーノマウンテングレーマグノ

    本体価格
    677万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 正規認定中古車/2年保証/100台限定/後期型/AMGナイトパッケージ&II/AMGエアロダイナミクスパッケージ/19インチAMGアルミ(鍛造)/マウンテングレーマグノ/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

関東
13
62.5万円
関西
3
77.1万円
東海
1
110万円
北海道
1
23.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
1
32.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
52
461.8万円
関西
23
550.3万円
東海
15
517.2万円
北海道
3
377.9万円
九州
3
581.9万円
東北
6
419.3万円
北陸・甲信越
6
469.5万円
中国
7
392.4万円
四国
2
399万円

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ヴィヴィオとAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   メルセデスAMG  Aクラス
54.8万円146.2万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
658 排気量(cc) 1991
42~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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