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5シリーズとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとヴィヴィオの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   スバル  ヴィヴィオ
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
597 中古車掲載台数 24
  • BMW 5シリーズ 525i 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドディスプレイナビ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様 ナイトブル-革 可変サス 2年保付

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期型/黒革/ACC/Rチェンジ/Mメータ/LED/TV

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 9000KM フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様 ナイトブル-革 可変サス 2年保付

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 360カメラ 19AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDUデモカー

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ルーフキャリア ECVT

    本体価格
    49万円

関東
257
295.3万円
関西
117
267.2万円
東海
82
302.9万円
北海道
15
367.1万円
九州
55
273.2万円
東北
15
200.7万円
北陸・甲信越
24
288.9万円
中国
19
270.9万円
四国
13
278.7万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
2
48.8万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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5シリーズとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スバル  ヴィヴィオ
798万円946万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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