| ジャガー Fタイプクーペ | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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347万円～1800万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
27.8万円～239万円
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| 42台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Fタイプクーペ | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| 699万円～2363万円 | 新車時価格 | 54.8万円～146.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 658 |
| 300～575 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.8～21.5km/L |
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Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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現在カーセンサーではFタイプクーペの中古車は42台、ヴィヴィオの中古車は26台掲載しています。
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