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CX-8とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   スバル  ヴィヴィオ
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
849 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 メーカー純正10.25インチナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 1オーナ 全方位モニター 前後ドラレコ フルレザー ウェルカムランプ シートヒーターベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    347.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリナビ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミホイール パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    360.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両品質評価書付・BOSEサウンド・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・Bluetooth・TV・ステアリングヒーター・パーキングセンサー・パワーバックドア・DVD・パワーシート・Sヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗り/全周囲/後席パワーシート&ベンチレーション/電動シート/パワーゲート/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/フルセグ/シートメモリ/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    338.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/360°ビューモニター/純正19AW/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 最終型 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動Rゲート ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    341.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    238.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

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    48万円

関東
221
264.8万円
関西
120
270.2万円
東海
118
245.6万円
北海道
74
268.2万円
九州
99
251.4万円
東北
52
261.9万円
北陸・甲信越
78
254.2万円
中国
67
256.1万円
四国
20
247.4万円
地域別台数
関東
10
51.7万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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CX-8とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  ヴィヴィオ
289.4万円511万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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