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ヴィヴィオとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   三菱  ディアマンテ
VS
17.8万円239万円
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中古車相場 40.6万円138万円
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33 中古車掲載台数 16
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 車高調ローダウン社外マフラー4ナンバー

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R MT車

    本体価格
    45万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    63万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー・5速MT・4WD

    本体価格
    52.3万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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関東
14
51.2万円
関西
3
59.2万円
東海
1
19.8万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
6
77.5万円
関西
0
---
東海
2
107万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
2
59.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
80.5万円
四国
1
138万円

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ヴィヴィオとディアマンテのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   三菱  ディアマンテ
54.8万円146.2万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
42~64 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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