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サンバーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   スバル  ヴィヴィオ
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
434 中古車掲載台数 26
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 旅人 スペシャルPKG キャンピング

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 5MT キーレス ETC ワンオーナー 車検2年

    本体価格
    130万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    174.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ車 社外アルミ エアコン スライドD

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 ディアス キーレス フルセグTV 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD スマートアシスト キーレス

    本体価格
    134.1万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3速オートマキーレスビンテージ全塗装済み

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト LEDライト 社外ナビ 地デジTV ETC ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    181.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 3AT/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    130万円

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    239万円

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    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

関東
157
64.3万円
関西
45
93.5万円
東海
34
63.6万円
北海道
24
56.9万円
九州
47
48.3万円
東北
42
61.2万円
北陸・甲信越
36
73.2万円
中国
25
65.5万円
四国
24
74.9万円
地域別台数
関東
9
60.6万円
関西
2
48.8万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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サンバーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スバル  ヴィヴィオ
104.5万円196.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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