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クロスビーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  ヴィヴィオ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 22
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ クルコン LEDライト シートヒーター パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 全方位カメラナビ ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ パドルシフト

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ セーフティサポート ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ LEDフロントフォグ シートバックテーブル スマートキー

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD メモリーナビ・スマートキー・オートエアコン・

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA型・エキマニ・車高調・エンジン回り消耗品交換

    本体価格
    170万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R S1 4WD FUJITSUBOマフラー 純正13インチAW 純正サスペンション MOMOステアリング OMORIブースト計 ETC 純正シート

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R・4WD・スーパーチャージャー 5Fマニュアル・12ヶ月点検整備付き

    本体価格
    95万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検10.1  2.3万キロ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    76万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
369
172万円
関西
134
177.1万円
東海
211
174.1万円
北海道
112
189.8万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
122
173.2万円
中国
78
180.5万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
11
54.5万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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クロスビーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  ヴィヴィオ
176.6万円257万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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