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XC60とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   スバル  ヴィヴィオ
VS
49.9万円899万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
667 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革シート 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 禁煙車 Bluetooth パドルシフト ETC BLIS パワーテールゲート CD DVD

    本体価格
    115.4万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 サンルーフ 社用車 Google ドラレコ 48V  前後シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレススマホチャージ メタルメッシュアルミニウムパネル 360°カメラ パワーテールゲート ブラックルーフレール 18インチAW

    本体価格
    527万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ブラウザレザーシート 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート クルーズコントロール シートメモリー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    292.1万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/チャコールレザーシート/Googleナビ/Bluetooth/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/オートハイビー/LEDヘッドライト/パワーシート

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 全周囲 harman/kardon サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール パノラマルーフ パワーシート シートメモリー スマートキー パーキングアシスト

    本体価格
    385.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD アンバーレザー 全車速ACC シートヒーター シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム        harman/kardonプレミアムサウンドシステム 電動チルトアップ機構付きガラス・サンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    689.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラミックS/R ハーマンカードンサウンド HUD 純正ナビ Bluetooth 360度カメラ フルセグTV AppleCarPlay AndroidAuto ACC LKA BSM ワイヤレスC

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調/マフラー/追加メーター/社外ステアリング

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
285
449.9万円
関西
98
416.7万円
東海
117
457.5万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
31
480.8万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
11
54.5万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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XC60とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  ヴィヴィオ
599万円1049万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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