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ファイターとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
119万円2499万円
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中古車相場 19万円69.9万円
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320 中古車掲載台数 20
  • 三菱ふそう ファイター 4t 5段クレーンラジコン 240馬力 角足差し違い クレーン同年式 アルミブロック スス焼き無し

    本体価格
    546万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4WD 4段クレーン ラジコン 角足 リアジャッキ ベッド ワイドアウトリガー

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.4トン ダンプ 3方開 

    本体価格
    520万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トンユニック タダノ製 ラジコン 

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイド 増トン アイバワークス スライドデッキ仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4t深ダンプ 

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう ファイター セルフクレーン 6.4t積載 カスタム仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプ PDG-FM62FZ 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4tダンプ ターボ 電動コボレーン PS PW AC

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう ファイター タンクローリー 2層4KL 消防書類有り ベッド付 バックカメラ ホースリール50m

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT車

    本体価格
    29万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 抹消販売 要確認 スーパーチャージャー スポーツシフト 3ドア

    本体価格
    33万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ L・3Dr・車検2付・12ヶ月点検 ・5FマニュアルTベル交換ステッカー・走行106030キロ・≪車検2付・65万≫・県外登録別・12ヶ月点検整備記録簿付

    本体価格
    55万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション キーレス 純正AW

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル 4WD車 社外 アルミホイール ナービワンセグTV 車検令和9年2月17日5ドア エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグフロントフォグランプ 修復歴 無し

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

関東
56
425.9万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
65
384万円
九州
44
450.9万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
8
40.1万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
1
57万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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ファイターとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   スバル  ヴィヴィオビストロ
--- 新車時価格 75.8万円127.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 48~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

---
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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