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ジャスティとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ダイハツ  アプローズ
VS
29万円204.8万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
124 中古車掲載台数 1
  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・スマートアシスト・ACC・本革ステリング・コーナーセンサー・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外ナビ フルセグ Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ 電動スライドドア 追突軽減装置 スマートキー プライバシーガラス プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    65.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト スマートアシスト スマートキー プッシュ

    本体価格
    69万円

  • スバル ジャスティ 1.0 衝突軽減B/Wパワスラ/フルセグTV/ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキーX2/Dレコ/ブレーキHOLD

    本体価格
    102.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 衝突軽減 アルパインナビ 地デジ 全方位カメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ワイパーデアイサー アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クルコン ナビ TV スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    111.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ターボ 社外ナビ TV ETC 全方位カメラ プッシュスタート インテリキー クルーズコントロール 前席シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッド フロントフォグ オイル交換済み

    本体価格
    69.2万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 2WD 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
49
113.1万円
関西
4
140.4万円
東海
15
109.8万円
北海道
10
132.4万円
九州
17
96.2万円
東北
13
113.2万円
北陸・甲信越
12
108.4万円
中国
4
86.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジャスティとアプローズのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ダイハツ  アプローズ
152.8万円236.9万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
996 排気量(cc) 1589
69~98 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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