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ジャスティとFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   MG  F
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
111 中古車掲載台数 5
  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 CD スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    145.4万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スバル ジャスティ 1.0 当社社用車 純正ナビ 両側電動スライドドア スマートアシスト 追従クルコン フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    192.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側スライドドア プッシュスタート USB接続 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード ナビ&Rカメラ ETC2.0 左右電動スライドドア 元試乗車

    本体価格
    117.7万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 社外メモリーナビゲーション・バックモニター・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth再生 両側電動スライドドア シートヒーター(前席) クルコン オートエアコン スマートアシスト アイドリングストップ 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 クルコン シートヒーター オートライト&LEDヘッド オートエアコン バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    70.4万円

  • スバル ジャスティ 1.0 後期・全方位カメラ・スマアシ・純正ナビ・シートヒーター・両側パワースライドドア・ETC・純正14インチAW・誤発進抑制・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・LEDヘッドライト

    本体価格
    154.5万円

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    98万円

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    22.5万円

  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

関東
37
111.6万円
関西
12
112.4万円
東海
13
107.6万円
北海道
9
137.6万円
九州
12
108.4万円
東北
14
127万円
北陸・甲信越
12
142万円
中国
2
111.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジャスティとFのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   MG  F
152.8万円236.9万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
996 排気量(cc) 1795
69~98 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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